Prix ​​d'usine Camion BMW Plaquette de frein 29087 Doublure de bloc de patin de frein Système de plaquette de frein automatique

Coefficient de friction

Le coefficient de frottement des plaquettes de frein est-il plus grand, mieux c'est ?

Réponse : Non. Le coefficient de frottement de la plaquette de frein est conçu en fonction de l'inertie du poids de la voiture elle-même, qui prend en compte plusieurs indicateurs techniques de vitesse, d'inertie, de distance de freinage et de confort.Le coefficient de frottement est généralement marqué sur le marché entre 0,34 et 0,42.Cependant, il est en fait très simple d'augmenter le coefficient de frottement, il suffit d'augmenter l'additif d'usure.Le critère de l'usine automobile pour juger de la qualité de la plaquette de frein n'est pas la taille de celle-ci, mais la stabilité de son coefficient de frottement dans diverses conditions routières extrêmes telles que les projections d'eau, les routes sinueuses, les freinages brusques continus, etc. Pour de nombreux produits qui semblent être marqués par un coefficient de frottement élevé, leur force de freinage chutera rapidement ou même perdra leur capacité de freinage dans les situations d'urgence ci-dessus.De tels phénomènes ne sont pas rares.